船代和货代哪个好

1、船代较好。船代和货代在物流行业中都扮演着重要的角色，但船代在某些方面更具优势。船代，即船舶代理，主要负责船舶的代理业务，包括船舶的进出港、物料供应、证书办理等。随着全球贸易的不断发展，船舶代理行业的需求持续增长，其职业前景广阔。

2、总的来说，船代和货代都有其发展的空间和机会。哪个更有发展，取决于多种因素，如市场需求、技术进步、政策环境等。无论是船代还是货代，都需要不断学习和适应行业变化，提高自身的专业能力和服务质量，以应对市场的挑战和抓住发展的机遇。

3、货代：如果你没有稳定的客户资源，在2－3年内需要打拼交学费的，很辛苦很艰苦，面对压力要有信心，一旦获得稳定的资源，那么你就衣食无忧了，目前来说高级的货代尤其是一代中的佼佼者，年收入在30万以下算差的。

4、针对货代好还是船代好的问题，根据你自己情况选择，按照普通货运需求者来说，货代拥有更广的渠道有更大的优势。

5、货代较船代好一点，但好点有限，主要是和海关，商检打交道。跟单的话，是最基础的，能因此积累一些货运的经验和积累一些客户。--- 做货代可以，但是现在货代行业并不是那么好干，特别是从去年开始受欧美金融危机影响，市场情况很不好，今年尤为突出，很多出口厂商面临倒闭，都在死撑。

运达航运(IAL)是什么船公司?运达航运公司简介.

1、运达航运（IAL）是一家成立于1967年9月，总部位于日本东京的船公司，原名为日本南海有限公司，后在1969年更名为INTERASIA LINE。

2、“INTERASIA LINE”（简称IAL）运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理，业务涵盖中国的各大口岸；主要经营航线为日韩，星马，越南，泰国，中南半岛，印度...等亚洲航线；另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。

3、IAL 运达航运 （IAL）成立于1967年9月，总部位于东京 。当时，（IAL）名为日本南海有限公司，到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”（IAL）。同年春天，（IAL）开始与台湾的集装箱往返运输。（IAL）属于万海（WHL）下属公司，以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。

海运是什么股

海运是物流行业股票的一种分类。海运是指通过海上航道进行的货物运输。它是全球贸易的重要组成部分，特别是在国际贸易中扮演着重要角色。海运股票则是与海洋运输相关的公司的股票，这些公司涵盖了船舶运营、港口管理、货运代理等多个方面。

宁波海运600798：公司为地方国企，实控人是浙江省国资委。中远海发601866：公司为央企，实控人是中国远洋海运集团，该公司已成功战略转型为以船舶租赁，集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月18日改建设立的股份制上市海运企业，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。

在中国A股市场中，涉及海运行业的股票包括： 宁波海运（600798）：由浙江省国资委控制的国有企业，主要提供国内沿海及国际航线的普通货物运输服务，以煤炭、矿砂、粮食、钢材等大宗散货为主要货源。公司拥有灵便型和巴拿马型散货船队，总运力达到965万载重吨。

海洋经济综合类股票 一些综合性海洋产业公司也涉及海运业务，如海洋旅游、海洋运输等多元化业务。这类公司的股票可能涉及更广泛的海洋经济活动，如海洋石油、海洋渔业等。海运股票主要包括港口航运类、航运物流供应链类、造船及相关产业类以及海洋经济综合类等类别的公司股票。

首先，600798宁波海运的股价在3元多的水平，这是一个值得关注的点。在当前市场环境下，这样的估值水平往往意味着市场对该股的预期较低，为投资者提供了较低的买入成本。同时，考虑到水运高速概念的稀缺性，该股的潜在价值可能被低估。其次，宁波海运拥有良好的基本面。