船舶中介公司搞船员外派是怎么运作怎么挣钱的?
1、第一种、船务公司介绍船员上船后，船务公司会与船东事先协商好，船东给你开的工资比如说是5000，但是船务公司会跟你说只有4000，然后船东直接给你4000，剩下的1000就是船务公司的。船东直接支付给船务公司。
2、中介就是用高工资，船员考试怎么好考，毕业包分配，签订合同。现在这行业怎么却人忽悠人到海校读书吃海校回扣的（每人2千块左右现在的价）同时收你招来的那些人每人1万左右工作介绍费（就是出来管安排工作的钱）。这边联系船东或船公司收管理费送船员。
3、你看下这家公司有没有海事局颁发的船员服务许可证，如果没有那就是纯中介或者骗子，不具备培训海员，今后的证书和工作都没有保障。如果有这个证的话，那么钱他们要赚，但是证书和工作可以得到保障。
4、还有这好活，我做了十几年船员没见过，也没听说过“跟船送货”。是中介招的吧，让你先交什么钱吧？随船的人都必须要海员证和相关最基本的安全技能证书，除非你只是在船舶在港期间上船，不随船走。
5、最主要的是要把适任证书跟船员服务簿拿在自己手里，还要保持不要过有效期，要及时去更新。五险一金要自己去交，换证也要自己去处理。如果从船公司出来，有2种做法，一是不跟中介公司签合同，有适当的职务自己又想出去跑，交交中介费就可以，有时经熟人介绍就可以。
6、你好，广州大洋船务有限公司是真的，是一家乙类中介公司，主要业务船员外派服务，代为外派的公司有：东莞丰海有限公司，长能国际。
船舶中介是怎么挣船员钱的?
1、第一种、船务公司介绍船员上船后，船务公司会与船东事先协商好，船东给你开的工资比如说是5000，但是船务公司会跟你说只有4000，然后船东直接给你4000，剩下的1000就是船务公司的。船东直接支付给船务公司。
2、中介就是用高工资，船员考试怎么好考，毕业包分配，签订合同。现在这行业怎么却人忽悠人到海校读书吃海校回扣的（每人2千块左右现在的价）同时收你招来的那些人每人1万左右工作介绍费（就是出来管安排工作的钱）。这边联系船东或船公司收管理费送船员。
3、船务公司作为中介，收取船员中介费用，费用范围从几百到几千不等，取决于船舶与待遇。这些中介发布信息的目的，实际上是针对那些缺乏证书的人员，促使他们考取证书，整个过程包括就业费用大约在一万七左右，中介利润则在一万左右。费用数据存在较大浮动，我所提及的费用是基于几家中介的费用分析。
4、一般中介，每个月都是会扣除你500-1000块左右的工资再给你。这个要看职务的高低。如果船东是国内的，也就是说在国内有船公司，那么你可以直接与船东公司联系，直接要求将工资打到你指定的账户里。
我是船员,联系一家船舶中介公司,安排我上船,我付了3000块中介费给他们...
1、现在的海盈、上海集东他妈的鸟中介公司上船中介费都3000了，害的大家没船上。希望船员兄弟联合起来都不找这些垃圾公司。
2、这要分两种情况来讲，你走船东公司还是中介公司。如果是中介公司，那么与你商定的工资，肯定是已经扣除中介费的工资。如果是中介推荐你去的船东公司，你要问中介，有没有中介费？中介费是船东公司付还是你付，什么结算方式，都要问清楚。
3、但是船务公司会跟你说只有4000，然后船东直接给你4000，剩下的1000就是船务公司的。船东直接支付给船务公司。第二种、定向委培的船员主要就是前期的培训费一块船务公司赚的钱比较多，培训大概就是15000到20000不等。船务公司从中赚一些，最主要的赚钱方式还是你上船以后船东给的中介费比较多。
4、现在用招聘海员做幌子的骗子皮包公司很多，你请注意了。只要向你索要高额的中介费和培训费，那就是骗人的。
我是海员.想问中介和公司直招的有什么区别...
第一：中介与不良中介的区别在于对你的负责是长期还是短期，如果是短期，有可能是拿钱闪人的可能。第二：管理公司一般为了留住人才，收取的是合同履行金/保证金性质，这个款项我理解应该是约束签约海员在外派工作中按合同约同履行职责，不偷渡，不违反外事纪律为目的，数额应该不会很大。
一般应通过公司直招进入，直招与中介是有区别的：公司直招一般是有资质经过国家审批在劳动部门、国家海事局备案的专业船舶管理公司直接招收海员，一旦签约即具有法律效力。中介组织招收海员，是一种经纪行为，如果直接与学生签定招收海员合同是非法的。
不管是四年制的还是两年制的考的海员证都是一样的，四年是本科，两年是中专的，中专的文凭做到二副（二管轮）可以，但是要想做大副（大管轮）、船长，那就必须要大专证的，也是有三年制的，三年制学完就是大专证了，你可以选择大连、山东、天津。
现在的海盈、上海集东他妈的鸟中介公司上船中介费都3000了，害的大家没船上。希望船员兄弟联合起来都不找这些垃圾公司。
有真有假，有很多呢是中介。先问清楚他们是有自己的船呢还是中介公司，如果签了中介他们每月都会从你的工资里扣一些钱作为管理费。不过要是跑外拍派的话，一般是都要有中介的，比较好的中介有北京华洋，鑫裕盛，北京中海，厦门海隆等都是老资格的。
是的中介只是船员跟船管或者船东之间的一个联系平台，到上船为止如果没有什么后续工作，责任就终止，因为有些中介负责了船员的换证等事情，责任会继续到证件换出为止。高级船员是不收取中介费的。工资和费用都是船东或者船管公司给发，正规船都有保险，除了国内个别个人小船。
船舶中介代理费用怎么算?
1、有两种算法，一般是船厂支付，代理比例可以商讨，国际惯例为合同价的1%.也有的是倒手代理，从船东拿到一个预算价格，给船厂签约另一个价格拿差价。
2、第二种、定向委培的船员主要就是前期的培训费一块船务公司赚的钱比较多，培训大概就是15000到20000不等。
3、中介就是用高工资，船员考试怎么好考，毕业包分配，签订合同。现在这行业怎么却人忽悠人到海校读书吃海校回扣的（每人2千块左右现在的价）同时收你招来的那些人每人1万左右工作介绍费（就是出来管安排工作的钱）。这边联系船东或船公司收管理费送船员。
上海鑫联船务有限公司招聘焊工船员是真的吗?
1、船务公司作为中介，收取船员中介费用，费用范围从几百到几千不等，取决于船舶与待遇。这些中介发布信息的目的，实际上是针对那些缺乏证书的人员，促使他们考取证书，整个过程包括就业费用大约在一万七左右，中介利润则在一万左右。费用数据存在较大浮动，我所提及的费用是基于几家中介的费用分析。
2、船务公司都属于中介，如果你有一套船员证书，到船务中介介绍工作，那么收取你的中介费用，根据船舶和待遇不同，收取费用几百到几千不等。而这些中介发这些信息的目的其实是给那些没有证书的人看的，没有证书就得去考一套证书，包含就业费用大概在1万7左右，而他们的利润大概在1万左右。