海事法院可以拍卖没有手续的渔船吗

1、海事法院在特定情况下可以拍卖没有手续的渔船，但需要满足一定的法律条件。海事法院作为专门处理海事案件的法院，其职责之一是维护海上交通安全和秩序。在处理涉及渔船的案件时，海事法院需要考虑渔船的合法手续和相关法律程序。

2、是真的。根据人民法院诉讼资产网上的相关信息是有查询到到海事法院将会在2023年1月30日上午10：00-2023年1月31日上午10：00在青岛海事法院京东网司法拍卖网络平台上公布拍卖的活动，拍卖标的为鲁荣渔52811/52812号对渔船。拍卖是一种通过众多买主的竞价，实现现货交易的式。

3、能要到钱。需要有证据证明曾经在该渔船上工作，可以向海事法院起诉，要求取得应收到的工资，并向私人老板催缴欠薪。法院起诉是指当实体或其代表人犯有违法行为时，受害者提起诉讼，向法院提出书面诉状，要求法院依法惩处犯罪。

4、到海事法院起诉能要到钱。没有签订劳动合同，本身就是违法行为，在私人老板渔船干活，用人单位要向劳动者每月支付二倍的工资。私人老板渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练。

5、这两条船现在就是你的了，你不需要办理过户了，这个资产已经委托法院拍卖了，原来的船东已经没有所有权了，怎么过户啊。

海事赔偿责任的限制有哪些

1、第1条指出，只要符合公约定义，船舶所有人和救助人可以对第2条列举的索赔限制责任，包括人身伤亡、财产损失、货物运输延误、侵权损失、沉船起浮等。第2条详述了各类可限制责任的索赔，包括追偿和合同要求赔偿的情况，但救助和共同海损分摊、油污损害等特定索赔除外。

2、首先，船舶所有人，包括船舶承租人和经营人，他们有权请求责任限制。 其次，救助人在特定情况下也享有责任限制的权益。 此外，船舶所有人和救助人在其行为、过失导致的损失中，如船长、船员及其他受雇人员，若对此负有责任，也可能成为责任限制的主体。

3、海事赔偿责任限制是指，当船舶在海上发生事故或事故导致的损害超过其船东的赔偿能力时，船东可以通过设定一个特定的赔偿上限来限制其赔偿责任。这一机制旨在保护船东，防止因一次事故而承担超出其经济能力的赔偿。

4、海事赔偿责任限制程序是独立于海事赔偿诉讼之外的一个特殊的法定程序。所以确立海事赔偿责任限制的管辖权基础及其法律适用与确立海事赔偿诉讼的管辖权基础及其法律适用有可能是相异的。

5、法律分析：海事赔偿责任限制，是指对于船舶在营运过程中所造成的人身、货物、其他财产等各项损失而对责任人的总的赔偿责任限制在一定限额内的责任限制制度。

6、根据海商法，我国海事赔偿责任限制的主体包括以下四类： 船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人； 救助人； 船舶所有人和救助人对其行为、过失负有责任的人，这主要指的是船长、船员和其他受雇人员； 对海事赔偿请求承担责任的责任保险人。

船舶优先权是什么意思

法律分析：船舶优先权，是指特定海事债权人依法享有的、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的的对担保物优先受偿的权利。海商法赋予海事债权人的一项特权。

船舶优先权是什么船舶优先权，指的是特定海事债权人依法享有的、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的对，担保物优先受偿的权利。享有船舶优先权的海事请求人，可向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出对海事请求的船舶享有优先受偿的权利，并规定优先权的标的是包括属具的船舶。

船舶优先权是什么权利是指特定海事债权人依法享有的债务、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的的对担保物优先受偿的权利。海商法赋予海事债权人的一项专项特权。

船舶优先权是指海事请求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。船舶优先权又称船舶优先请求权、船舶优先债权或优先受偿权。

船舶优先权，是指特定海事债权人依法享有的、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的的对担保物优先受偿的权利。海商法赋予海事债权人的一项特权。

关于上海海事大学的提问

1、浴室没有冷水，只有热水。寝室楼盥洗室的小浴室只有凉水的。

2、学校的宿舍都是一样的。如果是商船学院和经管学院的男生住在南苑学生公寓，其他学院住在北苑，南北苑的条件是一样的，只是南苑可以洗热水澡，北苑要离商业区近一些；国航应该是咱们学校最好的专业之一了，恭喜哈。

3、海事大学新校区的宿舍条件是相当好的，商院的是单独宿舍群，每间是四人间，公共的卫生间，提供冷水。洗澡房是集体的，但是每个龙头都是单独小门进去的，也就是每个龙头都是一个小包间。

我是上海海事大学港航专业大二的学生,想考本校海商法的研究生,想向前辈...

第二点，法学专业分为学术型硕士和专业型硕士，一般学硕学制为三年，专硕学制为两年，像一般招收法学研究生学校，都会开设像刑法学，民商法学，国际法学等专业，这类都属于学术型硕士。

就业率是所有法律专业里名列前茅的。这对你找工作是非常有利的，因为这个专业竞争不大！3。这个专业是全国最好的，是业界的权威！中国海商法很多都是由海大的老师参与修订的！4。

应该是的。海事大学非常重视英语的教学和学生对英语的掌握程度。因为航运业会常与外国人以及外文打交道。同时，海商法的很多文献都是英语版的，没有翻译。所以英语要好，还要懂得些专业英语。比如船代呀，货代呀之类的。

好考。性质方面。上海海事大学虽然在上海，但是学校本身并不是985或者211大学，除了上海海事大学王牌专业以外的其他专业是相对容易考的。招生人数。上海海事大学法学专业在上海2022年高考综合招生计划人数为60人，招生人数相对来说比其他学校要高。因此上海海事大学海商法研究生好考。

国法的就业和海商法差不多，去国外学海商法的话，南安比斯旺西要好，至于你说的回国后发展大不大，这个问题谁也说不好，要看经济走向和政策变动，就好比如果没有经济危机现在航运业肯定一片大好。然后海商法也不一定就如你想的那么好，它的就业面可是很窄的，而且相当一部分的职业需要人脉。

全国只有上海海事和大连海事两所学校开设海商法研究生这门课程，主要学习海上货物运输合同，租船订舱，海上保险等等实务性的航运知识。与传统法学相比大家毕业后如果不愿意从事律师行业完全没有必要考司法考试的。

深圳市前海国际商事调解中心是催收嘛?

1、深圳市前海国际商事调解中心不是催收。深圳市前海国际商事调解中心业务范围是国际商事调解服务，提供相关法律咨询、法律查明等服务。

2、不是。商事调解中心并不是催收机构。其主要职责是帮助当事人化解纠纷。促使双方达成协议。而不是强制收取欠款，它的职责是为商事纠纷提供中立、公正的说明调解服务，通过和解与协商的套路方式解决纠纷，而不是强制执行债务的这个收取，因此，商事调解中心不是催收。

3、调解中心并不是催收的套路，它是一种法律手段，旨在通过调解解决债务纠纷。调解中心是指由政府或相关机构设立的专门机构，负责处理各类纠纷，包括债务纠纷。调解中心通过调解的方式，帮助当事人达成协议，解决纠纷，避免进一步的法律纠纷。调解中心的存在可以促进社会和谐，减少纠纷的发生。