船舶质量管理论文

船舶质量管理论文篇一 浅谈船舶检验质量监督管理 【摘要】船舶检验是保证船舶能够稳定安全运行的重点工作，做好检验工作的监督管理是提高检验水平的有效途径。本文将从以下几个方面来详细论述如何做好船舶检验的质量监督管理工作。

我们要通过科学化、规范化的安全管理，把严格遵守各项规章制度变为船舶机务管理人员的自觉行为，坚持“安全第预防为主”的主导思想，按照已有的规章制度和标准实施科学化、规范化管理，自觉地推动科学化、规范化的管理工作，建立一支作风优良思想过硬的机务维修队伍，不断提高维修质量，为保障航运安全事业打下坚实的基础。

船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。

造船企业质量成本管理的改善的论文

1、质量成本管理要聚焦于质量问题，是定量管理，动态管理，改善的策略，首先要从风险识别、风险评估、风险控制、策略应对上层层递进地做好质量风险管理；其次要从质量意识、质量规范教育入手，发挥体系的保证作用，实实在在做好自主管理和精益质量管理；此外，更需要从售后、外购品、内部不合格等方面建立健全再发生防止对策体制。

2、树立现代生产成本控制理念。现代生产成本动因应是企业战略高度上的，为使企业产品在市场上具有强大竞争力，既应立足于内部环境，又应考虑外部环境。在企业生产成本管理中，重视和加强对管理决策成本的研究和分析，以此避免决策失误给企业带来损失，并能为保证企业发展做出最优决策、获取最佳经济效益提供基础。

3、我国瓶颈企业按完全成本核算产品成本，通过提高产量降低单位产品分担的固定成本，这种做法导致企业不管市场对产品的需求如何，片面地通过提高产量来降低产品成本，通过存货的积压，将生产过程发生的成本转移或隐藏于存货，提高短期利润。

4、成本管理作为提升企业核心竞争力是生产型企业的管理提升的重要内容，在企业管理中的地位显得尤为重要。生产企业的精细化成本管理模式主要是将价值链作为增值的目标，通过精细化采购、精细化设计、精细化生产、精细化物流、精细化服务等多环节内容融入到成本管理思想中去。

山东省渔业船舶管理办法

八）法律、法规、规章禁止的其他行为。第十三条　渔业船舶航行、作业、停泊，应当遵守号灯、号型等有关水上交通安全管理的规定；渔业船舶从事涉外生产作业，应当遵守有关国际公约和我国与有关国家（地区）签订的渔业协定。

县级以上人民政府渔业行政主管部门应当建立健全渔业港口和渔业船舶管理信息系统，提高安全生产管理水平。

山东省的渔业港口和渔业船舶管理条例中，第六章专门对相关术语进行了定义。首先，渔业港口被定义为专门为渔业生产服务，提供渔业船舶停泊、避风、装卸渔获物和补充渔需物资的设施。这包括人工港口，如具有渔业专用码头、水域和锚地的综合性港口；以及自然港湾，它们专为渔业船舶的活动而设立。

制造、改造捕捞渔业船舶的，应当持有省以上渔业行政主管部门核发的渔业船网工具指标批准书。

各级人民政府和负有海洋渔业船舶捕捞监督管理职责的单位、个人不履行或者不正确履行职责的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分，并按照省有关规定进行责任追究。

山东省人民政府旨在强化渔船管理，保障渔业安全生产，提出了一系列具体措施。首先，政府将构建一个全面的管理体系。各级政府需强化渔船管理组织建设，形成省、市、县、乡、村五级管理体系，明确各级职责并确保责任落实。

广州市村镇船舶修造业管理办法

第一章　总则第一条　为加强本市村镇船舶修造业的管理，保证船舶修造质量和航行安全，根据交通部《关于乡镇运输船舶设计、修造和检验的暂行规定》、《广东省（乡）镇运输船舶安全管理规定》，结合本市实际情况，制定本办法。第二条　本办法适用于本市行政区域内从事村镇船舶修造业的单位和个人。

重庆直辖后仍在适用的四川省政府及其所属部门制定的政策和规章，曾经为促进我市的经济社会发展，维护我市正常的行政管理秩序发挥过重要作用，但为适应重庆新的行政体制和西部大开发的客观要求，除个别政策和规章在处理历史遗留问题时可继续适用外，从 2000年7月1日起在重庆行政区域内全部停止适用。

公路管理站不归交通局管。公路管理局和交通局的关系是：公路局行业上受交通局管理，但却是平级单位，都为处级，但公路局是参公单位。公路局行业上受交通局管理，但却是平级单位，都为处级，但公路局是参公单位。

重庆市船舶修造业管理办法

第一章　总则第一条　为了加强对舰艇修造业的管理，保障船舶修造质量及船舶安全适航，保护合法经营和正当竞争，根据国家有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。第二条　在本市行政辖区内从事船舶设计、建造、修理的单位和个人以及船舶修造业管理机构，适用本办法。国家另有规定的，应从其规定。

重庆市万州区河海船舶修造有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91500101765904386K，企业法人李宗权，目前企业处于开业状态。重庆市万州区河海船舶修造有限责任公司的经营范围是：船舶修造，机械设备制造；钢结构工程；收购、销售再生资源（废旧金属、电子产品）；河湖整治工程；销售船舶设备及配件。

简介：重庆市合川区海常关船舶修造有限公司成立于2009年05月19日，主要经营范围为船舶设计、修造（凭相关资质执业）等。

简介：重庆市万州区重洋船舶修造有限公司珠海分公司成立于2011年01月17日，主要经营范围为承揽、承接隶属企业业务（不含许可经营项目）等。

交通部关于发布试行《交通部关于乡镇运输船舶设计、修造和检验的暂行规...

1、第六条　乡镇船舶修造厂必须配有具有一定的专业理论知识，熟悉船舶规范、船舶修造工艺和有关的技术标准的技术人员和专职质量检查人员。第七条　乡镇船舶修造厂应配有足够数量的造船技术工人（包括修造船舶所需的持证焊工）。

2、第一章　总则第一条　为加强本市村镇船舶修造业的管理，保证船舶修造质量和航行安全，根据交通部《关于乡镇运输船舶设计、修造和检验的暂行规定》、《广东省（乡）镇运输船舶安全管理规定》，结合本市实际情况，制定本办法。第二条　本办法适用于本市行政区域内从事村镇船舶修造业的单位和个人。

3、第一条　为加强乡镇船舶安全管理，保障人身和财产安全，根据国家有关规定，结合四川实际，制定本办法。第二条　本办法适用于县以下（不含县）的企业事业单位、个体、联户和大中型水库、湖泊管理单位从事客货运输船舶以及农牧业生产、防洪、散杂等船舶（以下简称乡镇船舶）的安全管理。

4、第一章　总则第一条　为了加强乡镇船舶的安全管理，维护水上交通秩序，保障人民生命财产安全，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本办法。第二条　本办法所称乡镇船舶，是指乡镇的企事业单位、个人或合伙所有的从事经营性运输的船舶（渔船除外）。

5、乡镇船舶修造厂（点）必须在技术认可证书规定的范围内，从事船舶修造业务。第十五条　建造乡镇船舶，必须严格执行国家规定的技术规范和技术标准。船舶的设计文件和图纸，应当报船舶检验部门审查批准，开工前还应当办理申请建造检验手续。