船舶呼吸阀呼吸阀组

近年来，随着油船行业的巨型化转型，透气系统的呼吸阀需求也随之增加。传统的单一呼吸阀已不足以应对大型油船的通风需求，因此，呼吸阀组（即包含活塞式呼吸阀和旁通阀的组合）成为了主流选择。这种设计在透气主管上安装了活塞式呼吸阀，同时增设了旁通阀，以提供更全面的气体管理。

船舶的透气系统中，呼吸阀的主要类型包括重力式和活塞（弹簧）式。其中，活塞式是现今更为常见的选择。重力式呼吸阀的基本原理是利用两个重块，当舱内压力上升超过0.14×100000Pa时，下部重块受气体压力推动上移，释放气体；而当压力降低到-0.07×100000Pa以下时，上部重块则会吸入空气。

近年来，随着油船向巨型化方向发展，在其管式透气系统中所用的呼吸阀体积也相应增大，因而也就较多的采用了呼吸阀组（呼吸阀加旁通阀）的形式，即在透气主管上安装活塞式呼吸阀的基础上，再装设一个旁通阀，两者组合在一起。

呼吸阀主要有重力式和活塞（弹簧）式两种，过去还有液压式呼吸阀。现今以活塞式者居多。 重力式呼吸阀体内有两个重块（如右图，左口为大气端，下口为舱室端），当呼吸阀置于“正常”位置时，阀处于自动呼吸的工作状态。

通州海狮船舶机械有限公司公司介绍

1、通州海狮船舶机械有限公司坐落在中国南通市北郊的刘桥镇，这家有着悠久历史的公司成立于1972年。目前，公司拥有员工150人，其中包括26名专业技术人员，固定资产超过1000万元。占地面积5万平方米，建筑面积9千平方米，设施完善，规模可观。

2、南通海狮船舶机械有限公司是1998-04-29在江苏省南通市通州市注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于南通市通州区刘桥镇工业集中区东区。南通海狮船舶机械有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320612251987436N，企业法人毛伟华，目前企业处于开业状态。

3、企知道数据显示，南通海狮船舶机械有限公司成立于1998-04-29，注册资本1150万人民币，参保人数36人，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。

什么是LNG船的GVU?

LNG船的GVU是阀箱。GVU阀箱装有电磁阀组件，作为LNG动力船舶上用于控制或调解气体燃料发动机之前的阀件及管道器件设备。这类GVU阀箱结构存在以下问题：由于船舶在航行中震动大，目前LNG动力船舶GVU阀箱内电磁阀组件的供气管端部与主机都是直接采用螺纹对接，这种连接结构容易脱落。

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船舶压缩空气系统系统组成

1、船舶压缩空气系统由核心组件和辅助附件组成。核心组件包括空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路和控制阀门，而辅助附件则是终端设备。空压机作为船舶压缩空气系统的核心，负责产生和提供压缩空气。压力开关则是一种根据压力自动开启和关闭空压机的电磁阀，确保系统运行效率。

2、中文名：船舶压缩空气系统主要组成：空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门船舶压缩空气系统是船舶管路系统之一。主要为发电机、主机启动和海底门杂物吹除以及船上其它需要压缩空气的地方提供压缩空气的管路系统。本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

3、系统配置一般有空压机、空气瓶、滤器、冷干机、各类阀件等组成。

4、主要有：空气压缩机、储气罐、干燥机、过滤器、输气管道、阀门组成。

5、压缩空气系统由多个关键部分组成，其中包括空气压缩机、储气罐、干燥机、DPC压缩空气过滤器、输气管道、阀门以及冷却器等。 系统的核心工作流程涉及空气的过滤、压缩、冷却以及去除油水和杂质，最后贮存和输送压缩空气。

6、系统运行时，压缩空气从空气瓶经过减压阀组减压后，通过开启控制阀门供给所需设备。备用设备设计上，船舶通常配备备用空压机与辅助空气瓶。当主空压机需维修，通过人工或遥控方式启动备用空压机，确保系统持续运行。辅助空气瓶的压缩空气平时不使用。