如何做好外贸代理

资金支持 想要做外贸SOHO（自由职业者），足够的资金是后续工作的前提。客户开发、准备办公用品等都需要费用支出。独立客户开发能力 非常多的业务员公司提供了很好的平台，有展会有平台有运营提供询盘，负责。了解外贸平台 关于个人做外贸哪个平台好，可以进一步了解相关信息。

一流的外贸代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保基制作的正确、清晰和及时。主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。较佳的外贸代理应懂得海关手续和港口作业流程。在进出口贸易中，清关是外贸代理的一项传统职能。

可以考虑：1 直接拿佣金，一般在货值的3-5个点，看货值大小及出货量来定。这样你很省事，客户钱直接打给他的供应商，不经过你，你只拿他汇给的佣金就好了，然后你帮他负责联系供应商，验货，出货等一系列出口流程上的事，如果工厂能自己报关出口那就更省事了。

足够的资金支持 想要做外贸SOHO，足够的资金是后续工作的前提，客户开发的准备、办公用品等都需要费用支出。首先要具备独立客户开发能力 非常多的业务员公司提供了很好的平台，有展会、有平台、有运营给他提供询盘，负责的就是回复询盘负责谈判。

为什么外贸企业海运费不能抵扣

购进免税货物取得增值税抵扣凭证（向国有粮食企业购进免税粮食除外），其进项税额不允许抵扣。所以出口企业（包含生产企业和外贸企业）取得的代理海运费发票不可以抵扣增值税进项税额。2014年9月1日以前，外贸型出口企业取得的代理海运费也不允许抵扣进项税额。

对于生产企业来说，出口货物享受退税的，或者符合视同内销征税政策的可以抵扣进项税：符合免税的不能抵扣。（2）对于外贸企业来说，不论是退税还是免税，都不得抵扣进项税；符合视同内销征税的，可以抵扣进项税。

通俗点和你解释，你上面所说的除了资信调查费本人不确定。包括外贸的进出口海运费代理报关费还有其他相关的进出口费用。根据国税局规定是都不能抵扣的，只能开具增值税。普通发票不能开专用发票，所以无法抵扣。唯一和出口相关可以返回的钱是出口退税的钱是生产企业开具的增值税专用发票和。

第一种取得的由货物运输代理公司开具的名为代理海运费的增值税专用发票可以抵扣。相关企业财务人员甚至部分税务干部对于货物运输代理公司开具的名为“代理海运费”的增值税专用发票能否抵扣存有疑义，实际是源于惯性思维。

外贸中shipper和forwarder是一个意思吗?

shipper和consigner的区别为：指代不同、用法不同、侧重点不同 指代不同 shipper：托运人。consigner：交付者；委托人。

但在外贸邮件里提到快递一般都用courier，carrier表示他们都懂。有老外提到过shipper（空运海运都有的），不过你不能直接说名字吗，TNT，DHL甚至SF，STO 什么的 不是更加一目了然。

少数情况下指“合同号”、“型号”、“编号” 等 3）若写为P.O.Box No.或P.O.Box则指邮箱号码（Post Office No），而邮政编码用Post Code（P.C.）表示10FCR：即Forwarder’s Cargo Receipt = Forwarder’s Certificate of Receipt，货代或NVOCC收货后，给shipper的收据。

其二，没有一个人保证单据没有任何不符点，况且没个银行对不符点都有不同的说法，有的不符点你可以说是也可以说不是，当银行因不符点拒付时，你将没有改单的权利。此时必须有SHIPPER出具书面材料才能改单（尽管你是真正的SHIPPER），无论是你的FORWARDER还是他们的FORWARDER都无能为力，特别是海单。

做船务须具备的一些常识了解一些船公司名称，标志掌握一此常用的贸易缩略语掌握一此常用的贸易用语，用于与FORWARDER 写E-MAIL，因为他们系统都是英文的，一般写中文不能显示。熟悉L/C 内容。 各国主要港口。

Forwarder 给 Shipper（客户）rebate；有的Carrier 给Forwarder rebate PCTF=PTF 少部分写为PCS。三个含义均为巴拿马吆痈郊淤M。PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge 注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输。

船舶代理人所需要的技能

船代的基本也是主要技能，就是跑外勤，针对各个部门按照要求，准备好进出港船舶的单据递交以及录制海关、边防和海事局网上申报。外贸船舶代理需要一定的英语口语基础。

要有海事相关知识，包括航务，机务，货运等相关知识。2 要懂得船舶管理。3 物流的知识只要有所了解就可以。有以上经验基本就可以了，其他相关的细节的东西，需要你在工作中慢慢积累和掌握。如果是个人做就需要你有专业的知识，不知道你在哪个城市，建议去海事相关的学校，那里应该有相关的课程可以学习。

从事船舶代理首先要外语要好，其次要有船舶航运和港口的专业知识，非专科院校毕业的到公司有老的业务员带很快就能入门。男生可以从业务员做起，然国有后慢慢的升，除了有限几个老牌的国有船代以外，一般小的船代公司规模不会很大，也没有什么资产，几个人就能干。职业轨迹可想而知。

货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨（GRT）、净登记吨（NRT）、散装窖、包装窖、总载重吨（DWT）、载重线、船级等方面的知识。

船舶（买卖）经纪人：以其航运专业知识和技能，接受船舶买方或卖方的委托，提供船舶的技术规范和市场信息，并作为船舶买卖双方中一方的被委托人或代理人与另一方或另一方的经纪人协商船舶价格、制作船舶买卖合同、安排船舶交割、推荐海事律师以及各种涉及船舶买卖的技术服务商。同样，经纪人无权独立缔结买卖合同。

在货代作为多时联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。 编辑本段 货运代理的责任 基本责任 作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。