...一名刚毕业的船员,哪位知情人给推荐下近年国内比较不错的船舶...

除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。甲板部。

影响肯定是有的，但是不是像传说中那么严重，我们公司的船员，还没听说有谁是因为跑船出毛病的，你可以放心去。你最好去大公司，相对于一些小公司，大公司的工资可能会低一些，但是大公司体系完整，管理科学，技术规范，安全性更高，对家属照顾，帮助也更到位，下船后还会安排疗养，培训等。

首先，在这个行业里，有船的公司实力肯定比没船的强。第二，做船员，全国任何地方的公司工资差距不会很大，但是上海和辽宁生活消费水平就差得多了。第三，在中介公司，你做到船长也很难再公司某个办公室职务。但是如果是船东公司，如果一直干下去，将来做个海务指导船长什么的机会也有很多。

据我所知，除了极个别五十多岁的合同制船员是为了干到55岁就可以退休不用上船以外，99%的人还都是为了一个字：钱。至于为兴趣干的，笔者至今还没有遇到一个；为奉献而干的，更不用说，何况如今就连国有大公司也不提这两个字了。

并且最近3年来为国内沿海船舶提供配员500人以上； 按照中华人民共和国海事局的规定，建立船员服务质量管理制度、人员和资源保障制度、教育培训制度、应急处理制度和服务业务报告制度等海船船员服务管理制度。