有港口却堆存上万空箱!啥情况
1、有港口却堆存上万空箱！啥情况， 据悉，除了爆舱、涨价、船期延误、甩柜时有发生，运出海外的集装箱回不来，也成为了一大头疼事。主要是由于全球工业生产逐渐恢复，生活快消品的进出口需求快速提升，而集装箱运力相对短缺，从而拉动集装箱运价飞涨。
2、其实出现这样的现象，一方面是因为市场的波动导致的，另外一个方面则是因为我们的出口贸易总额正在不断的上升当中，所以需要我们具备更大的港口和更多的集装箱，才能够满足我们日益增长的外贸需求。但与此同时，我们的产业结构调整，业务要求不能够把产业重心放在外贸上面。
3、与国内一箱难求不同，新西兰的奥克兰港，集装箱空箱却积压严重。此外，数据显示：有1万到15000个集装箱被滞留在美国加州；而英国的菲利克斯托港，集装箱已经从港口蔓延至周边的郊区；澳大利亚各港口空集装箱的数量则超过了5万个。目前，国际上一些重要港口的空箱堆存量是正常水平的三倍。
4、港口不一样，叫法不一样，一般的港口空箱存放地叫“堆场”，青岛的叫“场站”，每个港口都有20-30个这样的堆场。堆场是港务局的，船公司租用地方，所以付场站费。
5、集装箱并不是由港口/码头购买的 集装箱的箱主是船公司 我们在码头堆场看到的集装箱都是当地各家的船公司，根据港口的发货量从其他港口调配过来的，港口只是起到一个堆存和装卸船的作用，使用权和箱子的产权属于船公司，和码头一点关系也没有。
6、集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。其中，免柜期和免堆期是由船公司收取的，申请是直接面向船公司。一般情况下，申请和批复的Free Time等于Free Demurrage加上Free Detention。
物流保通畅:全国监测港口完成货物吞吐量环比增长5.9%,增长原因有啥...
首先是因为对动力煤等煤炭的需求增加。累计完成993万吨，同比增长54%。另一个重要原因是原油进口量的增加。中国石油完成港口货物吞吐量1103万吨，同比增长28%，其中外贸原油进口808万吨，同比增长14%，成品油301万吨，同比增长48%。其次是因为受到新冠肺炎疫情对我国外贸量的影响。
但最直接最关键的要素是泊位能力的大小。港口吞吐量能清楚地报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。该指标可反映港口规模及能力。2012年，全年全国港口完成货物吞吐量1076亿吨，比上年增长37%。其中，沿海港口完成680亿吨，内河港口完成396亿吨，分别增长2%和9%。
我国这些年陆续建成的四通八达、快速流动的运输网已发挥出巨大效益。它促进了国民经济运转需要的人、财、物资源的合理配置，有力地推动着经济和社会前进的步伐。
交通邮电业继续得到较快发展，全年完成增加值3236亿元，比上年增长5%，通信能力增强，运输紧张状况有所改善。
中海、中远、长航三大航运集团水运量完成5亿吨，增长15%；江海主要港口货物吞吐量完成19亿吨，其中外贸货物吞吐量完成6亿吨，同比分别增长18%和11%；全国主要港口集装箱吞吐量3124万箱，同比增长23%，增幅高出外贸货物吞吐量2个百分点。
2021为什么订不到集装箱
一是受疫情影响，海外工厂，港口，码头的复工率不高，出口的集装箱散落在全球各地，回流不畅。还有的船运公司发现中国出口需求大，运力紧张运费高，甚至从海外不再等货，直接空箱返回中国。这造成进出口双向的商家都一柜难求。
但是，集装箱运输业正面临着一个问题：失衡。世界各地的消费特点，购买能力和生产数量分布不均导致集装箱也分布不均。新冠肺炎危机比以往任何时候都使得这个问题更加明显。 其实不一定需要太多的箱子，太多的箱子只是放在了错误的地方。 失衡的结果非常严重：港口拥挤，船舶延误，运费上涨了十倍。
C 项错误，由于中国的出口规模远远低于进口规模，填满中国出口商品的船舶在海外港口卸完货、返回中国时，船上的集装箱往往不能满载运转。因此，很多空余的集装箱一直堆积在国外的集装箱场，导致中国港口集装箱短缺，而并非因为赶时间而导致的集装箱短缺。
中远海运:打造世界一流的大国商船队
1、年，中国远洋发布重组方案，以人民币14亿元收购中海集运33家经营网络，租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱；以人民币67亿元出售干散货航运资产予中远集团，成为专注于集装箱航运服务的上市平台。次年，中国远洋更名为中远海控。
2、中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远或中远集团）成立于1961年，经过五十余年的发展，已成为一家以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。中远集团曾多次入选《财富》世界500强，是中国物流企业的佼佼者，拥有强大的船队、物流网络与全球业务布局。
3、中国远洋运输（集团）公司（ChinaOceanShipping（Group）Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。
货车流量一个月增长25.65%,货运物流不通畅的问题是否得到了缓解?_百度...
1、伴随着各类保通保畅措施深入推进，全国各地路网交通量尤其是大货车总流量不断平稳回升。截止到5月10日，全国各地高速路大货车总流量为723万台，比4月10日增长265%。
2、至少短期内来看是不太可能的。因为货运行业需要大环境的支持，现在很多地方疫情防控政策不一样，上松下岩层层加码就导致货运路线受阻。
3、这样的现象是特别可以理解的，表明大家网购越来越严重了，而且也能够促进消费。
你如何看待韩国麦当劳薯条长期断货这件事?
韩国麦当劳薯条长期断货是正常的事情，在海运压力比较严重的情况下，很明显作为原料生产地的美国没有办法及时把一些薯条原料供应给韩国，再加上韩国自身也不生产这个东西，最后也就只能导致韩国麦当劳长期断货了。
其实这种情况也不是说绝对不可能，食物会发霉腐烂，主要是因为产生了一些微生物而导致的。如果储存条件得当，阻碍了微生物的生长，也许食物是可以久放不坏的。
并且对于这样的事情呢，其实也是一个对消费者极其不负责任的表现，因为关于身体健康的事每个人都想要得到的一个问题，而这样的行为出现呢，这不也就给其安全问题没有得到一个很好的保障了吗？那不要因为自己的一时利益呢，而让别人的生命是为之买单，这样的话被别人也是一个极其不负责任的行为。