二类船员可以开一千吨船嘛?

船长、大副的无限航区/沿海航区二等适任证书适用于500-3000总吨船舶。二副、三副的沿海航区二等适任证书适用于未满500总吨船舶。值班水手的沿海航区二等适任证书适用于未满500总吨船舶。根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2020年12号），船员适任证书划分为相应的类别。

二）二等《适任证书》：300总吨及以上至1000总吨以下或者500千瓦以下；（三）三等《适任证书》：300总吨以下。

当然最后呢，我找到了渔船上面的工作，但没有想象中的工资那么高，而且呢，在船上的一个工作呢，就是从最低的等级开始做起啊，也就是小工开始做起没有任何的捷径可以走，因为在船上的事情并不复杂，但是有一些技术性的东西呢，那不是说你一下子就能学会的。而是由多少年的沉淀才可以慢慢积累啊，走到那个岗位。

一切能打包装箱装罐的物品都可以用集装箱运输。我们船头那片都是危险化学品，一个航次的续航能力储存重油4000多吨，这些总和数量加起来，不亚于小型油船的运输量，这点有力地反驳了油船的辐射论。

米。根据豆丁网查询得知，一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。

二类船长可以当二类驾驶用吗

1、可以。二类船长持有二类驾驶员适任证书，适用于船舶长度24米以上不足45米的渔业船舶，是可以不当二类驾驶用的。因为二类驾驶为摩托车驾照。二类驾驶证适用于一些特殊的机动车，如摩托车、电动车等。

2、可以。一类三副（一类驾驶员）在内河一类或二类船舶上任职36个月视为满足二类驾驶员申考二类船长要求的水上服务资历，可以直接申考二类船长。一类三副意思是一类船长、大副、二副、三副，限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下。

3、二类船长、驾驶员：（限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮）。三类船长、驾驶员：（其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的，可直接换发新版三类船长《适任证书》，否则换发驾驶员《适任证书》）。三类驾驶员：（限适用于50总吨以下的内河船舶）内河小型船舶驾驶员。

4、二类驾驶员：在300总吨及以上内河船舶或150千瓦及以上内河拖轮上的水上服务资历不少于12个月，或者持有三类驾驶员《适任证书》，并实际担任其职务不少于6个月。按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书。但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

5、二类船长驾驶证只可以开总重量1000吨一下的船，超过1000吨以上的要一类船长，但是现在长江的船越来越大，所以二类在长江航线不值钱，必须要一类的。

船员从大到小分别有什么职务

1、顺序如下：甲板部高级船员：船长、大副、二副、三幅。轮机部高级船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员。甲板部普通船员：水手长、木匠、一等水手、二等水手。轮机部普通船员：技工长、铜匠、机工。事务部船员：厨师、服务员。

2、厨师：（符合海员条件的人员参加专业培训，并有厨师技能）负责船上人员的伙食和餐饮，管理船上的后勤工作。（2）服务员：（符合海员条件的人员参加专业培训）负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作，安排高级船员起居和卫生工作。

3、普通人入行可选择的船员职业有：水手、机工、大厨、海乘、电子技工。

4、大管，二管，三管，也是轮班制，但现在都逐渐实行无人机舱，实行每天轮班制。他们主要是机舱的保养工作，比如维修。保证机器的安全运行。轮机长负总责。乙级的船员协助工作，清洁，保养。甲级船员要读专业的专科或本科，乙级的就不用了，考到证就行，考证很简单，都是些常识性的，但得花钱。