什么是ISM规则
1、“ISM规则”即“国际安全管理规则（International Safety Management （ISM） Code）”，是“国际船舶安全营运和防止污染管理规则（International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention）”的简称。
2、ISM规则是International Safety Management Code的缩写，全称为International Safety Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention《国际船舶安全运营和防止污染管理规则》由IMO A.741（18）号决议通过。
3、国际安全管理规则《ISM－CODE》，INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT CODE。是航运界从大量的海难中分析并逐渐认识，IMO通过的公约在履行中存在一系列不完散的方面，认识到仅制定和执行船舶的技术规范和标准，而本身缺乏一个行之有效的管理体系的支持，不能保证船舶安全和防止船舶污染。
4、“国际安全管理（ISM）规则”系指由国际海事组织大会通过的，并可由该组织予以修正的“国际船舶安全营运和防止污染管理规则”。2 “公司”系指船舶所有人，或已承担船舶所有人的船舶营运责任并在承担此种责任时同意承担本规则规定的所有责任和义务的任何组织或法人，如管理人或光船承租人。
5、ISM为theInstituteforSupplyManagement（美国供应管理协会）的简称，成立于1915年，是全球最大、最权威的采购管理、供应管理、物流管理等领域的专业组织，也是全球最受尊崇的专业团体之一，其前身为美国采购管理协会（theNationalAssociateofPurchasingManagement，NAP）。
6、SMS是《国际安全管理规则》（亦称ISM）的一个部分，其规则的实施，旨在提高航运公司的安全管理水平、信誉与效益，避免对海洋环境造成危害和对财产造成损失，是一项在任何缔约国的航运公司和船舶都必须严格遵守，强制实施的规则。1993年我国加入了ISM规则。
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什么是船舶管理公司?它与船东和中介公司有什么区别?
1、职能不同：船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。
2、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。
3、船东：是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司：是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。
4、船舶管理公司主要从事船舶海务，机务管理；国际船舶海员招聘和STCW履约培训；船员配给，管理，船员证书办理；船员关系挂靠，档案管理；船舶买卖交易，船舶租赁以及新船监造，船舶注册申报，保险理赔，船舶物料，备件采购供应等业务。
5、解析：船舶管理公司不一定是船东，航运中通常大的企业自己有船，有专业的管理人员负责调度、运营、管理船舶，包括船上人员的配备，物料、备件的供应、船上的体系运行等。而小的公司通常只有两条船舶，他们一般将船交给专业的管理公司来运营营。船东是ship owner，是船舶的所属人。
船舶体系文件的重要性和意义
加强安全管理。船舶体系文件是为了保障船舶安全，避免漏油、消除污染隐患，保护海洋生态环境出台的，意义是加强安全管理。船舶安全管理体系简介为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境。
船舶安全检查是对安全管理体系审核的延续和补充 由于船舶安全管理体系初次审核、中间审核和换证审核的间隔期很长（平均两年半时间），如果缺乏有效的外部监督，容易使船舶产生麻痹松懈心理，往往会在审核前对台帐记录进行突击补充，形成“两张皮”现象。
一般是做船舶管理体系方面的工作，如船舶安全管理体系，即能使航运公司人员有效执行航运公司安全和防污染方针的结构化和文件化的体系。
Q88文件就像是船只的透明档案，通过它，买方能对船舶的性能、适航性和责任归属进行全面评估，确保交易的顺利进行。这份文件的重要性可见一斑，它在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
法律分析：船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。
船舶设备分为4类：安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。主要动力设备采用定时维修，逐步向视情维修发展；耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用事后维修方式；船级检验项目和长期工作的设备则采用定时维修方式。
