船舶管理的具体工作有哪些?

1、船舶驾驶与操作 在船舶工作中，驾驶与操作是最核心的任务之一。船员需负责掌握船舶的航行方向、速度和航线规划。这需要丰富的航海知识和实践经验，确保船舶在海上能安全、高效运行。船舶维护与修理 船舶的维护和修理也是船舶工作中的一项重要任务。

2、船长：负责船舶的管理与驾驶，全船的最高领导，对船舶的安全与秩序负最终责任。 大副：负责甲板部分的工作，包括货物的配载、装卸和运输管理。 二副：承担驾驶任务，管理驾驶设备的技术维护，以及航海图书资料的整理。 三副：负责船舶的航行、停泊，以及救生、消防设备的技术管理。

3、船长：负责全船的管理和驾驶工作。 大副：管理甲板日常工作，负责货物配载和运输管理。 二副：执行驾驶任务，管理驾驶设备技术，负责航海图书资料。 三副：负责船舶航行、停泊期间的技术管理，包括救生和消防设备。 水手长：领导水手进行甲板日常维护和保养工作。

4、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理，不过船舶管理公司业务也可以涉及到新旧船舶的监造或改造，船员的代管等工作。区别：在船舶的经营和管理有区别：船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。

5、Chief Mate（大副）：大副是船长的主要助手，也是甲板部门的负责人。在大副的领导下，大副负责甲板部门的日常运作。除了航行值班工作，大副还主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部门的维修保养工作。

船舶的各项制度

在船舶运行中，机舱管理制度的执行至关重要。首先，所有进入机舱的值班人员必须严格遵守规定，穿戴完整的劳动保护装备，并严格遵循机电设备的操作规程，坚决禁止在工作期间吸烟或从事与值班无关的活动。

第十九条 海事管理机构根据船舶基本情况、检验发证质量、船舶安全监督管理情况、公司和船舶信用状况、航运公司安全管理、事故险情记录等信息，建立中国籍船舶综合质量评价制度，对中国籍船舶进行风险分类分级管理。 对外国籍船舶，可参照中国籍船舶综合质量评价制度进行风险分类分级管理。

所有单位应当建立健全安全管理制度，定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况，及时消除事故隐患；掌握并及时处理本单位存在的可能引发社会安全事件的问题，防止矛盾激化和事态扩大；对本单位可能发生的突发事件和采取安全防范措施的情况，应当按照规定及时向所在地人民政府或者人民政府有关部门报告。

船舶管理公司是干什么的,他们从事海运吗?是中介骗钱的吗?很疑惑!但看...

1、假的，我也去过类似的船舶公司，去应聘乘务员，说年薪15-20万，结果我去面试后，发现公司就是两间写字楼，上来就问我要培训费，两万五，我直接走了，结果接下来的半个月，打了三四次电话，催我再过去一趟，一看就是骗子。

2、海王科技是719所全资公司，核能公司是刚成立的，主要是负责核电业务。

3、船主是不是背锅侠我不知道，但就这种态度，还有他们国家副总理那种“不关我事”的不负责任态度，让我对这个国家的好感一下子降到了历史新低。能说出这种话，还是副总理，我觉得侧面也可以看出这个国家的领导人非常狭隘，甚至可以说是愚蠢，说话不经大脑思考，更重要的是非常不尊重中国人。

4、所以，技术部对技术从业人员提出了员工从业素养：“热爱企业，忠诚企业； 爱岗敬业 ，精益求精；严谨务实，追求卓越；勇于进言，善于纳谏；顺畅沟通，良性互动；坦诚积极，团结协作；敬畏规则，公正诚信；平等尊重，责任担当；志同道合，风清气正。