2010年货代海运实务知识之海运提单(5)

海运提单一般就是指港至港已装船提单（Port to port shipped on board marine bill of lading），习惯简称为海运提单。海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是“单证相符”。下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。 Shipper，托运人。

大致可以归纳为以下6类：短卸、短装，错装、学习班装；酏载不当，积载不良；货舱不洁，残损毁失；船体陈旧，不适航载；中途短损，延迟交货；无端变更航线或航期。索赔时效 进口的货物抵港后，收货人应迅速报关，并根据提单、箱单所列情况，查货验货。

故当暖湿空气进入舱内时，舱内有的地方凝结露水，有的地方不凝结，有先有后。这就是复杂性的原因之二。

这些是可移动的人员载具，供绑扎人员抓到集装箱顶部上扭锁。这些常用于集装箱龙门在不依赖于岸上龙门吊时，操作起来很方便，所以绑扎或解扎时可继续进行装卸而不受影响或造成延误。（5）捆绑台架。这些都是永久性的或部分性的捆绑台架，从而无须爬到集装箱顶部便可接近甲板扭锁。

上海亚东国际货运有限公司天津分公司客户案例

上海亚东国际货运有限公司天津分公司以其全面的宜家物流服务，为客户提供从进口到配送的一站式解决方案。该服务涵盖了广泛的品种，进口量达到6，000多个，出口则有4，000多个，表现出丰富的货品多样性。

上海亚东国际货运有限公司在多个领域都展示了其卓越的物流服务。从大型工程到轨道交通，再到风力发电和汽车制造，公司凭借专业的运输方案和执行能力，成功完成了众多项目的物流任务。在三峡工程中，公司运输了总计27万计费吨的机械和设备，包括重达432吨的发电机组转轮，展现了其处理重型设备的实力。

在轨道交通工程中，亚东公司在国内市场占据重要份额，参与了多地轨道交通设备的进口与供应，如上海、杭州等地的盾构机和地铁信号、车辆设备的物流操作。风力发电机物流方面，天津分公司处理的歌美飒风力发电叶片项目，不仅规模大，运输过程复杂，但凭借精细操作，赢得了客户赞誉。

上海亚东国际货运有限公司天津分公司，简称“亚东”，创立于1994年10月，拥有约2000名员工。2008年，其营业额达到人民币220亿元，位列中国物流百强第17名，显示出强劲的市场实力。

上海亚东国际货运有限公司天津分公司拥有一系列丰富的公司资质，证明其在国际货运领域的专业实力与信誉。首先，公司具备国际货运代理资质，能够为客户提供全面的全球物流服务。他们持有国际航空货运代理资质，证明其在空运领域的专业能力，能够高效处理航空运输业务。

案件分析报告范文优秀范例(2)

1、疫情防控先进事迹优秀范文一 “大家一定保持2米线，不出门、不聚集、不吐痰，戴好口罩。”疫情防控中的每一天，河东街道办事处工作人员王伟伟都会提醒群众。 12年前，王伟伟在服役期间磨筋淬骨，锻造军人本色，荣获“优秀士兵”等称号；4年前，从一身戎装，到脱下军装，他为民服务的宗旨未曾改变。

2、个人荣誉：2012-2013学年获得三等奖学金和优秀学生干部称号；2013-2014学年获得国家励志奖学金和校级模范团员称号，以及三好学生称号。

3、高中生研究性报告范文1： 课题的提出：世界科技高速发展的一个后遗症，就是制造了大量的电子垃圾。随着高新技术的迅猛发展，电子产品更新换代的周期越来越短，目前全世界每年产生的电子垃圾正以18%的速度增长。由于电子产品元器件含有铅、铬镉等几百种高度有害的化学物质，电子垃圾正在成为人类最大的污染源。

4、同时在自己上班期间加强巡逻摸索一套防“两抢”的工作方式，做到少发“两抢”严防恶性案件发生，在一年上班期间无恶性案件发生，圆满完成了上级交给的各项工作任务，为巡逻辖区的治安秩序稳固发展打下了坚实的基础。有力的净化了巡逻辖区社会风气。

5、心理健康教育自我分析报告篇1 回顾三十九年的成长历程，生于农村的我是比较坚强。由于父母总是忙于农田耕作，童年的我就学会了自己照顾自己。上中学时，自身条件和家庭条件与别人的差异，曾经让我产生过一些自卑的负面情绪，另一方面也使我变得更加勤奋。到了参加工作的年龄，我成为了一名小学教师。

谁有船舶典型事故案例分析?

事故概况和经过 1955年1月14日20时30分，长江航运管理局“镒源轮”与抗日战争时期沉船触掸沉没；100余人落水，淹死24人，47吨年货顺江流失。同月16日3时，长江“大庆轮”运送旅客的木船，因超载遇风翻沉，造成32人死亡。两天时间内沉船两条，淹死56人。

船舶安全事故案例一 2010年5月15日9时30分左右，某船舶工程有限公司在建7000DWT二类化学品船中部压载舱内发生火灾，造成正在舱内进行作业的王某某父子死亡。该艘在建船舶由某船舶工程有限公司于2009年4月21日开始建造，全长109米，宽度16米，型深8米，设计吨位7000吨。

船舶安全事故案例一 2010年5月15日9时30分左右，某船舶工程有限公司在建7000DWT二类化学品船中部压载舱内发生火灾，造成正在舱内进行作业的王某某父子死亡。在建的7000DWT二类化学品船由某船舶工程有限公司于2009年4月21日开始建造，该船长109米，宽16米，型深8米，设计吨位7000吨。

急!!!求,航海过失免责英国和美国的案例,可追加分值。

1、“Canadian Highlander”轮案是一起典型的关于承运人航海过失免责的纠纷案。海上律师团队认为，处理这一类型的案件时，首先要明确的就是什么是航海过失免责的问题。英国《海上货物运输法》中有关承运人航海过失免责的规定与《海牙规则》及我国《海商法》有的规定相同。

2、英国《海上货物运输法》中有关承运人航海过失免责的规定与《海牙规则》及我国《海商法》有的规定相同。根据规定，航海过失免责指的是“船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或者不履行职责，由此造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任。

3、英国政府甚至还积极鼓动或支持把两种人运到殖民地：非洲黑人；英国国内那些“不受欢迎的人”（包括数以百计的乞丐、罪犯。有些人并非真正的罪犯，而仅仅由于一点小小的过失，如偷猪、拿了人家一块面包、或是负债而进监狱。这些人一律被视为非“规矩公民”，乃抛弃他们，遣送至美洲。

近因原则案例分析?

1、近因原则的案例适用按照近因原则，如果是单一原因导致保险损失的，则只需判断该原因是否为保险合同所约定的保险事故，适用较为容易。但存在多个原因的，近因原则的适用较为复杂，以下结合案例来具体分析： 保险损失由一系列原因引起，则前一原因（即诱因）是否构成“近因”应判断各原因之间是否存在因果关系及性质。

2、经安义县人民法院一审判决和南昌市中级人民法院二审判决认定，该赔偿协议合法有效。法院判决生效后，高__ 向张__ 的亲属支付了35万元赔偿款以及逾期付款违约金10万元。保险近因原则案例篇2 2007年底，某公司通过铁路从南方运往西北一车皮蕉柑，计1000 篓，投保了货物运输综合险。

3、按照近因原则，如果是单一原因导致保险损失的，则只需判断该原因是否为保险合同所约定的保险事故，适用较为容易。但存在多个原因的，近因原则的适用较为复杂，以下结合案例来具体分析：⒈保险损失由一系列原因引起，则前一原因（即诱因）是否构成“近因”应判断各原因之间是否存在因果关系及性质。

4、近因原则的案例适用 按照近因原则，如果是单一原因导致保险损失的，则只需判断该原因是否为保险合同所约定的保险事故，适用较为容易。但存在多个原因的，近因原则的适用较为复杂，以下结合案例来具体分析：⒈保险损失由一系列原因引起，则前一原因（即诱因）是否构成“近因”应判断各原因之间是否存在因果关系及性质。

5、近因是指在风险和损失之间，导致损失的最直接、最有效、起决定作用的原因，而不是指时间上或空间上最接近的原因。按照近因原则，当保险人承保的风险事故是引起保险标的损失的近因时，保险人应负赔偿 （ 给付 ） 责任。长期以来，它是保险实务中处理赔案所遵循的重要原则之一。

6、造成保险标的损失的原因是多种的，但其之间并未形成连续的因果关系链条，每个原因之间都是独立关系，其近因判定依旧遵循“造成保险标的损失起决定性、支配性作用的原因”的原则；其保险理赔也视其是否属于保险责任范围而决定。