船用S-VDR是什么东西

S-VDR（Simplified Voyage Data Recorder）简易型航海数据记录仪，俗称船舶黑匣子。

包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传（NVTEX）、自动识别系统（AIS）、甚高频（VHF）、全球定位系统（GPS）、船舶数据记录仪（VDR或S-VDR，即船用黑匣子）、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等，有些船舶还配有电子海图。

驾驶室设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。

年，自主研发的S-VDR通过中国船级社及德国GL船级社认证，海兰信开始全面推广其产品。同时，海兰信在越南设立办事处，加强国际布局。2007年，海兰信开始研发操舵仪（SCS）和船舶电子集成系统（VEIS），迈向多元化。同年，公司还在越南增设了办事处。

年：海兰信自主研发的S-VDR通过中国船级社及德国GL船级社认证，开始全面推广；同年，海兰信在香港设立子公司，全面进入香港市场。2007年：操舵仪（SCS）与船舶电子集成系统（VEIS）立项，海兰信产品向多元化方向迈进；同年，海兰信在越南设立办事处。2008年：海兰信改制成为股份制公司。

ECDIS、AIS、VDR各自的功能以及在航海上的作用?

AIS、VDR两者有着不可替代的互补功能。AIS的船舶能实时获取周边安装使用AIS船舶的船名、呼号、船长、货物种类等船舶静态数据，和航向、航速、位置、相对距离等船舶航行动态数据；VDR能在事故后保存记录数据并恢复和再现这些数据，对事件的还原准确程度和对事故原因分析提供原始数据的程度是传统的方法无法比拟的。

避碰自动化：自动雷达标绘装置和船舶自动识别系统（AIS）的发展，显著提高了船舶在能见度低下的情况下避碰的能力，减少了碰撞事故。 海图电子化：电子海图显示与信息系统（ECDIS）取代纸质海图，成为集成导航信息的先进技术，提供多种功能，如航线设计、危险报警等，提高了航行安全和效率。

通过计算机技术制造的海上航行记录仪将VDR、ARPA、ECDIS以及监视器等航海仪器互相连接，能够实时记录各种航海仪器之间传递的信息。实现了对航行中各种数据的记录工作。

船舶自动化20世纪70年代计算机在船上广泛应用，从船舶在机舱设置集中控制室到出现无人值班机舱和驾驶台对主机遥控遥测，船舶机舱自动化成为趋势。1970年日本“星光丸”竣工开创驾机合一的新时代，在当时被称为是“超自动化船”。船舶自动化使船舶定员大约减半，降低了营运成本。

AIS的正确使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及对海洋环境的保护。AIS的功能有：识别船只；协助追踪目标；简化信息交流；提供其它辅助信息以避免碰撞发生。

船舶VDR是什么

1、船舶VDR是船舶防撞雷达。VDR是船舶防撞系统的重要组成部分，主要用于船舶导航和避撞。 基本定义与功能：船舶VDR是一种用于监测船舶周围环境和识别潜在碰撞风险的设备。通过发射雷达波并接收反射回来的信号，VDR能够实时感知周围船只的位置、速度和航向信息，从而帮助船长做出有效的避撞决策。

2、船舶VDR是船载航程数据记录仪（英语：Voyage data recorder，缩写为VDR）。由主控制箱连接电源箱、数据保护容器、驾驶室报警单元、麦克风单元组成；主控制箱连接计程仪、气象仪、全球定位仪、罗经、测深仪和自动识别系统。

3、VDR，即Voyage Data Recorder，是一种专业设备，通常被称为船舶的“黑匣子”。它的主要功能是在船舶遭遇意外事故后，记录和保存重要的航行数据，以便于后续的事故分析和调查。在国际航线中，中国大部分船舶已经配备了这种设备，以保障航行安全和事故责任的明确划分。