古代船的性能是看哪些方面

鸟船头小肚膨，身长体直，由于型线比较好，在速度方面和沙船、唬船差不多一样快。明清时期各种船型当中具有快航性能的不少，如淮扬课船、江西红船等内河船，也都具有快航的特点。 第二，抗沉性。我国古代船舶的抗沉性是世界闻名的。唐代的船已用桐油石灰艌缝，使船舶具有很好的抗沉性。

中国人可能是中古时代最伟大的船只制造者。著名的中国舢舨长久以来就比西方的任何种类船只都优越。它结合了装载的空间、航海能力和适航性。1405年，中国的舰队司令郑和建立了一个二万五千人的庞大海军，并探索了大部份的西南太平洋和印度洋。

艖：小船。艒：小船。膺：船。舠：小船。“白波若卷雪，侧石不容舠。”舤：船。舭：船。舽：古代吴船。舼：小船。艆：海中大船。船的雅称 古代对船的雅称有扁舟，兰舟，舸，舟，帆等。

古代大船靠风力、人力、水力。风力 风力，主要是通过帆索体系（东方硬帆、西方软帆）借用季风的动力，从而使大船在水面上行驶。水力 水力是指利用各大海洋的海洋洋流，从而加快航行的速度。

三国时期的战船通常能够以25千米的速度行驶，这主要依赖于风力的推动。 在15世纪，郑和下西洋的船只中，最快的时速（在风力较弱或顺风的情况下）可以达到40千米。 甲午中日战争时期，清朝的船只在中国风力条件允许的情况下，航速可以达到30-40千米。

中国古代海船人员配置

明代抗倭斗争中，普通船员发挥了巨大的作用，戚继光的战船标准配置“每福船一只捕盗一名，舵工二名，缭手二名，扳招一名，上斗一名，椗手二名，上用甲长五名，每甲兵十名”，各种船形有各种配置，船员各司其职，协同作战，保证了抗倭斗争的胜利。（三）清中前期传统帆船海员体系的日臻完善清代的禁海与开放。

当时战船人员组成大致可分为三个部分：一是操舟者，即航行保障人员，二为作战水兵，三为“舰长”等指挥人员⑧。水陆攻战铜鉴的图象上，指挥人员已有了明确的指挥位置⑩。

第三种是坐船，有300 艘，长24丈，宽4 丈，六桅，作载运兵员用。第四种是马船，有700 艘，长37丈，宽15丈，八桅，为运输用船。第五种是粮船，有240 艘，长28丈，宽12丈，七桅。共计1456艘。这些数字不免有夸大之处，但也可见郑和下西洋规模之宏大。

清代为何要颁布禁令

原因清朝统治者期望维护极权统治的心理观念是“闭关锁国”的根本原因 。基于保护传统文化。事实上是对本国国民的愚民政策。保障本地，免受外来力量的影响。清朝封建统治时期经济上自给自足，不依靠同时也很抵制外来商品。国防安全的出发，防止中外反清势力的联合和西方殖民主义势力的渗透。

文化专制：严禁“琐语淫词”清朝统治者坐定江山后，意识到程朱理学“存天理，灭人欲”的理伦主张是控制异族、巩固政权的最好思想武器，而《金瓶梅》、《西厢记》、《牡丹亭》、《肉蒲团》等“淫词小说”恰恰是亵渎“天理”，违碍三纲五常的自由思想的载体，于是中央禁令频频而出。

清朝统治者的短视和无知是“闭关锁国”的直接原因；封建的自给自足的自然经济较稳定，对外来商品有较强的抵制作用，这是闭关锁国政策的经济根源；清朝统治的需要。为防止中外反清势力的联系和西方殖民主义的渗透，清朝统治者实行闭关锁国政策。