关于船代外勤的工资问题

1、船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

2、-2000。但船代的几个小头目有5-6万/月。

3、国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

请问物流公司外勤换单的工作是做什么的,需要外出跑吗?具体点谢谢!_百度...

具体点谢谢！ 你好，一般来说任何实体公司都会有个固定的办公场所，外勤的工作性质就是在固定办公场所之外的地方工作，有些是要跑来跑去的，有些则不必。

租船业务员和船代外勤哪个有前途

建议从船代外勤做起。这样可以处理很多突发的情况，而这些经验对于从事租船业务员非常有用。建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。

其他工作　包括洽办海事处理、联系海上救助；代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务；办理支付船舶速遣费及计收滞期费；经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船舶合同，经营、承办其他业务等。

就业方向包括港口码头企业的泊位策划、船舶策划、堆场策划、泊位、堆场和闸口现场管理及市场等岗位；航运企业的销售、船舶调度、租船操作、箱管、单证、客服等岗位；货代及船代企业的销售揽货、报关、单证操作、船舶内外勤等岗位；国际物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理等岗位。

船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?

1、将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。

2、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。

3、码头外勤的话主要看公司的业务范围。我大概说下主要的工作：办单：比如船公司放舱后，如果是客户委托货代公司安排装柜，那么外勤就需要拿S/O（放舱单）去船代办单，船代给到提柜纸给到司机去码头提柜，有柜号后还需要拿重进纸去码头办理重进。

4、登轮准备：了解工作任务、准备文件、获取提单等信息，确保登轮时能高效完成任务。2 登轮工作：跟踪船舶动态，与船长核实信息，提供所需文件，协助办理相关手续。0 进口单证交接 1 进口舱单：及时送单，确保海关审核。2 随船文件：交单证业务部，确保资料齐全。

5、我以前实习过的外代（外轮代理公司）的外勤收入都不错，而且还有灰色收入（以前外勤都能拿到很多船长给的小费，现在好像公司管的严一点了）。但是外勤工作很辛苦，因为是根据船舶的考港情况来安排任务的，所以几乎没有什么节假日，加班加点是家常便饭的。

在青岛干船代外勤的薪资是多少

船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

--- 国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。

国企和私企的工资标准不一样：如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话，工资标准相对高一些，一般在4000左右，私人的话，要看老板给多少了，3000的也有。 --- 船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点菸，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。

天津港（天津新港）是北方最大的综合性港口，船舶也最多，所以船代行业很发达。但是船代公司方面 肯定是外代最大，工资待遇要看公司实力和代理的船舶艘次。船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。

至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。英语，是一门工具，没有什么可怕的，刚做代理时候百分百听不懂，各国人操不同的口音，语言就是这样不断的重复才会加深记忆，干3 4个月就能习惯了，初级阶段达到别人说的你能明白，你说的别人了解就可以了。

物流公司的长途跟车员的，是做什么的？具体点？工资范围现在大约在多少？谢谢 物流跟车员工作时间不定，具体跟司机时间差补多。

2022港口与航运管理就业方向及前景

1、年，港口与航运管理专业的就业前景呈现出积极的趋势。毕业生的平均起薪约为5200元每月，这表明该专业的毕业生具备一定的市场竞争力。就业领域主要集中在交通航运行业，涵盖了多个关键岗位。具体来说，毕业生可以在港口、航运公司、货代企业、船代公司、报关行、物流公司等单位找到工作机会。

2、年，港口与航运管理专业的就业前景展现出积极的一面，这得益于全球贸易持续增长和海运业的复苏。根据最新数据，该专业毕业生的平均月薪约为2千元人民币。就业领域广泛，集中在交通航运行业内的港口、航运、货代、船代、报关、物流等公司。

3、总的来说，港口与航运管理专业的毕业生可以在港口运营、航运管理、物流管理等领域找到广泛的就业机会。他们可以在政府机构、港口企业、航运公司、物流公司等各种类型的企业或机构中发挥自己的专业技能和知识，为社会的发展做出贡献。随着全球经济的不断发展，这一领域的就业前景十分广阔。

4、港口行业职位：毕业生可从事泊位策划、船舶调度、堆场管理、闸口操作和现场理货等工作，这些是港口运营的关键职位。 航运企业角色：在航运企业中，毕业生可以担任船舶调度、商务审核、租船操作、单证处理以及集装箱管理等工作，确保航运流程的高效率。

5、该专业毕业生主要面向港口和航运业务操作及管理岗位，如货运代理、船舶代理、进出口通关等。工作内容涵盖业务函电处理、单证制作、港航信息系统分析、码头泊位策划、船舶调度、安全管理、港口业务操作和管理等多个方面。为了胜任岗位需求，专业能力要求不容忽视。