海洋船舶驾驶和海洋船舶轮机管理这两个专业哪个好一点

1、并考虑在船上工作，您可能会发现海洋船舶驾驶专业更为适合。在船上，驾驶人员通常负责驾驶船舶，工作环境相对较为舒适；而轮机管理人员则在机舱内工作，与各种机械设备打交道，环境相对较为艰苦，需要面对油污和噪音等挑战。

2、如果想进入公务员，驾驶相对轻松些。如果你想在船上做，驾驶的和轮机的差别不大，现在船舶自动化程度高，都不累，也都不脏。工资嘛，只有干到最高层即船长和轮机长的时候有些差别。

3、船上驾驶好一些，公司要的人也多，不过驾驶学的东西陆地上用不到，比如电子海图，而轮机工程会学的是电工，钳工，焊工，车工，虽说只学习一个月。驾驶对眼要求比较高，还是建议学驾驶，但是如果你分比较高，学习电子电气专业绝对好。因为国际上今年刚刚制定了公约以后（2016年）穿上必须有电子电气工。

5米以下船舶管理办法

法律分析：如果您所有的5米以下动力船仅用于个人出行、游览等使用，则需要办理船舶检验、登记，并取得相关证书；其船舶驾驶人员应当经培训考试合格，取得相关适任证书。如需经营性载客，必须公司化经营。

法律分析：其船舶驾驶人员应当经过船员专业培训机构培训，并经市级以上海事管理机构（船员考试发证机关）考试合格，持有相关船员职务适任证书，方可航行。法律依据：《中华人民共和国船舶登记条例》 第七条：中国籍船舶上应持适任证书的船员，必须持有相应的中华人民共和国船员适任证书。

法律分析：海事局要去水线长度5米以下的不需要办证，6米的钓鱼艇水线长度在5米左右。

依据我国法律，船长低于5米的小型船艇通常无需申领船舶登记证书，然而这并不意味着可以忽视水上交通安全及相关法规的遵守。此类船只同样需要避免对其他正常航行的船舶产生不利影响，并严格防止驶入禁航区。此外，如若涉及到商业运营或者特种作业任务，仍旧需要按照相关程序办理必要手续。

根据海上交通安全法、内河交通安全管理条例，长度小于五米的船舶应当登记，持有规定的证书。只是这些船舶不适用“船舶登记条例”设定的登记制度。

BRMBRM-船舶驾驶台资源管理

BRM，全称为Bridge Resources Management，即船舶驾驶台资源管理，是国际海事组织STCW规则中的一项非强制性培训课程。它面向广泛的海事行业参与者，包括船舶驾驶人员、船务公司的管理层、海事监管机构的领导以及船舶引航员等，旨在提升他们的专业素养。BRM的核心内容聚焦于探索和理解导致海上安全事故的人为因素。

BRM Bridge resources management，船舶驾驶台资源管理 更多义项 BRM——Bridge resources management，船舶驾驶台资源管理的意思。BRM是国际海事组织STCW规则里的一个非强制培训项目。船舶驾驶人员、船务公司机关领导、海事管理机构领导、船舶引航员等人员一般都需要参加此项培训。

船舶驾驶与管理多少分及格

船舶驾驶与管理考试的及格分数线是80分。对于一类内河船舶驾驶员，考试的合格标准有所提高，需要达到90分才能通过。这个标准旨在确保所有参与内河航运操作的专业人员都具备必要的知识和技能，以保障航行的安全性和效率。

船舶驾驶与管理的考试成绩有所不同。对于一类内河船舶驾驶员而言，合格的标准是80分。而对于二类内河船舶驾驶员来说，这一标准则提高到了90分。这些成绩标准是基于严格的培训和评估体系设定的，旨在确保所有持证的船舶驾驶员都具备安全航行所需的知识和技能。

分是船舶驾驶与管理考试的基本及格线。值得注意的是，一类内河船舶驾驶员和二类内河船舶驾驶员的考试标准有所不同，前者需要达到90分才能合格。德兆睿船用产品证书与CCS船级社有着良好的合作关系，双方签订了正规合同，确保了收费的透明度。