南通航运职业技术学院专业介绍

南通航运职业技术学院开设的专业丰富多样，满足学生多元化的学习需求。航海技术专业注重培养学生在航海领域的专业技能，包括海上航线规划、船舶操作与管理等，为未来投身航海行业打下坚实基础。

南通航运职业技术学院的专业设置涵盖了工程技术、管理、经济、艺术等多个领域。船舶工程技术、船舶检验、焊接技术与自动化等专业为学生提供了在船舶制造和维修领域的知识和技能。海洋工程技术、建筑工程技术以及理化测试与质检技术则关注海洋资源开发、建筑施工和材料检测。

江苏航运职业技术学院专业设置广泛，为学生提供了多元化的学习选择。

船舶动力工程技术、船舶工程技术、海洋工程装备技术等专业，为学生提供了船舶制造、维护、管理的全方位知识，使其能够胜任船舶制造和维护工作。港口与航道工程技术、建筑工程技术、城市轨道交通工程技术等专业则侧重于培养学生在港口、航道、建筑及城市轨道交通领域的规划、设计、施工及维护能力。

南通金盛国际船舶代理股份有限公司怎么样?

1、简介：南通金盛国际船舶代理股份有限公司成立于2012年06月13日，主要经营范围为国际船舶代理等。

哈尔滨工程大学有几个校区?

哈尔滨工程大学分布于三个校区，分别是哈尔滨校区、威海校区及防灾科技学院。这三个校区各有特色，哈尔滨校区作为主校区，位于哈尔滨市南岗区，占地面积广阔，涵盖工学、理学、管理、人文社会科学、船舶与海洋工程等多个学科领域。

哈尔滨工程大学拥有两个主要校区，本部与青岛校区。本部，位于黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号，是哈尔滨工程大学的核心区域。青岛校区，是2016年8月30日与青岛市人民政府签署共建框架协议后建设的，位于青岛西海岸新区。

哈尔滨工程大学目前拥有两个主要校区，分别是位于黑龙江省哈尔滨市南岗区的本部和坐落于青岛市西海岸新区的青岛校区。本部占地面积广阔，拥有多个学院和研究所，其中包括船舶与海洋工程学院、动力与能源工程学院、核科学与技术学院以及电子与信息工程学院等。

哈尔滨工程大学坐落于中国东北部的哈尔滨市，拥有两个主要校区，分别是本部和青岛校区。本部位于哈尔滨市南岗区南通大街，青岛校区则位于青岛西海岸新区。学校的历史可以追溯到1953年成立的中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）。

中国国际船舶工业博览会组织机构

1、本次中国国际船舶工业博览会由江苏省人民政府、中国工业和信息化部以及中国国际贸易促进委员会共同主办，旨在推动船舶工业的发展和交流。博览会的承办方包括南京市人民政府，以及江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会等政府部门的大力支持。

2、中国国际船舶工业博览会将于4月12-14日在南京国际展览中心举办。

3、政府层面，博览会由中国江苏省人民政府、中国工业和信息化部、国家国防科技工业局和中国国际贸易促进委员会共同主办，为展会的成功提供了坚实的后盾。主办方还推出一系列财政补贴政策，鼓励企业在当前环境下拓展业务，摊位费用优惠，为参展商提供了实质性的支持。

4、在中国国际船舶工业博览会上，各类参展产品琳琅满目，涵盖了造船与配套、海洋工程、物流运输、港口技术和区域组织等多个领域。对于详细的展品分类，您可以直接访问官方网站获取详细信息： 造船与配套： 展示了先进的船舶制造技术，包括动力系统、动力辅助设备，以及船用操作装备。

上海华港国际船舶代理有限公司南通分公司怎么样?

上海华港国际船舶代理有限公司南通分公司的经营范围是：国际船舶代理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为400970万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共816家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

上海华港国际船舶代理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310101134538842F，企业法人沈宁，目前企业处于开业状态。上海华港国际船舶代理有限公司的经营范围是：国际船舶代理业务，报关，从事货物和技术的进出口业务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。

上海华港国际船舶代理有限公司（简称华港船代）成立于2000年4月30日，是经中华人民共和国交通部批准成立的甲级国际船舶代理企业，注册资本为800万元人民币，主要经营中外国际船舶代理、集装箱管理及其相关业务。

学生4：C同学，上海海事大学交通管理&英语专业大四学生，GPA883，雅思7。参与上海华港国际船舶代理有限公司、马士基航运有限公司等实习，以及运力管理、车载驾驶员安全检测+语音智能辅助系统、模拟真实市场等项目。学生5：J同学，上海海事大学交通管理&英语专业大四学生，GPA91，雅思5。

《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》是否已达到生效条件?_百度...

目前状态：还没有生效。拓展介绍：2004年1月国际海事组织（IMO）在伦敦总部召开“船舶压载水管理大会”并通过了《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约（草案）》（以下简称《压载水公约》）。该公约生效的条件：至少有30国家加入，且商船合计吨位不少于世界商船总吨位的35%，在这些国家正式批准接受后12月生效。

由于各国对附件二普遍感到因技术问题尚难在近期内付诸实施，因此加入公约的国家数至今尚未达到生效条件。