瀚科机务管理系统系统优势

系统支持多语言，兼容主流操作系统，无论是国内外的船员，还是有着不同操作习惯的用户，都能轻松上手，体验流畅。最后，瀚科机务管理系统提供了多种数据同步方式，应对各种紧急情况，确保数据安全稳定，一致性得以保障，增强了系统的可靠性。

船舶机务管理系统，一般具有物料备件管理、设备维修保养、仓库、人员等基本管理功能。目前国内做得比较好的是《瀚科船舶机务管理系统》，它不但具有其它系统所具备的基本功能之外，还包含了航次、费用、工单、证书等等功能，并实现了船岸数据实时传输。该系统支持中英文两种语言，并可根据用户的需求量身定做。

大连有家公司是专门做这类软件的，好像是有个叫瀚科船舶机务管理系统的软件，在网上也比较火。主要功能就是机务管理工作方面的，物料、设备、备件、人员等等各种管理功能。具体内容你百度一下。

第三，使用船舶管理系统，可帮助企业实现资源优化配置，保证船舶运营所需最低物资储备，减少物资积压，降低企业资金积压风险，保证了资金的流动性。第四，使用船舶管理系统，满足了船舶PMS检验的基本需求，PMS检验可减少船舶检验次数，降低每次检验所耗费的成本，避免船舶因检验而耽误船期，给企业造成损失。

据说大连瀚科的比较好，他们的主打产品是瀚科机务管理系统，想了解的话可以百度一下看看。

瀚科机务管理系统、SMIS系统和AMOS系统等是实际应用PMS的船舶管理系统。PMS管理系统的核心功能包括：基于共享数据库的计划保养管理、船舶备件管理、基础数据库管理、机务报表管理和船岸数据交换等，旨在提高运营效率和安全性。

轮机大证好考不?靠几种什么证书啊!

只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

四小证：这是做船员必需的，很好考。大约需2000RMB左右。轮机员适任证书：这是做轮机员必需的。参加学习培训2年，需2-3万RMB。只要认真努力，也没问题。不好好学习，补考率很高。

没啥难度，只要你基本功扎实。多采集资料复习复习，以你的聪明才智，我看没问题。

对高级船员）轮机的相对好考，因为驾驶的要考避碰规则和G证，需要死记硬背的很多，我的同事都说超级难考，轮机的只要你有足够经验，或者接受过高等教育都没问题。大连海事和武汉理工本科生只需要考3门，其他考生都需要考7门 另外还需要大证评估（实操）。

船舶维修管理记录和归档

在船舶维修完成后，船队机务代表需在30天内严谨操作，填写详细的船舶修理情况表（附表六）。此表中，包含的主要设备测量技术数据、试验记录以及试航报告等关键文件，被视为重要的技术资料，需一并归档妥善保管。这些文件的保存工作应直接提交至规划建设科技处，确保信息的完整性和合规性。

船舶PMS检查是指船舶维护管理系统（PMS）对船舶进行检查和维护的过程。这是一个必要的过程，可以确保船舶在长期运行过程中保持良好状态，避免出现设备故障、事故等问题。

润滑系统维修：包括对船舶的润滑油系统进行检查、清洗、更换润滑油等工作，以确保设备的正常运转。安全系统维修：包括对船舶的安全设备（如救生筏、救生艇、灭火器等）进行检查、更换、维修等工作，以确保船舶的安全。

船舶调度管理：每天早上，调度员需与港方沟通，记录船舶进出港情况、作业进度等在调度日志中，非节假日时还需填写船舶动态表，包括过去24小时的开航信息、预抵船舶任务等，并将动态表复印件交予部门经理分发。

船务文件涉及船舶运输的各个方面，包括船舶的航行日志、货物清单、运输合同、港口手续文件等。这些文件是船舶运营的重要记录，对于保障船舶安全、提高运输效率至关重要。船务文件员的工作职责 船务文件员的主要职责包括： 文件处理：整理、归档船务相关文件，确保文件的完整性和准确性。

船舶的机务管理部门都是怎么管理机务的?有什么好的办法吗?

现在很少用人直接管了，一般都用管理系统。根据你需要，可以选择功能侧重点不同的机务管理系统。全功能的像瀚科机务管理系统，还有其它单一功能的。

船舶机务管理系统的核心是船舶维护保养。传统维护保养的方式是通过机务经理制定工作计划，再有船员完成保养工作。这种方式存在一定弊端，机务经理未必能计划全面，肯定会有些设备被疏忽掉，此外，船员完成的工作没有人进行复查，所以很难保证工作质量。

船舶的备件管理是机务管理的核心环节，确保船舶安全运营的关键。首先，轮机部和甲板部的船员需负责机、电、动力设备等的备件管理，包括成品零部件等，轮机长直接管理备件库，负责出入库登记，轮机员需根据设备库存情况提出补充申请，经轮机长审核后报技术部，并接受定期检查和指导。

维修资源管理。机务管理部门负责管理维修所需的各种资源，包括工具、设备和技术资料等。他们要确保维修工具设备的完好和有效，及时更新老旧设备；同时管理维修技术资料，确保维修人员能够及时获取所需的技术信息。 技术管理与培训。

船舶机务管理系统的介绍

1、总的来说，船舶机务管理系统通过集成多个模块，实现了对设备、物料、证书、船岸数据、费用和维修的全面管理和优化，为船舶运营提供了强大的支持。

2、船舶机务管理系统是指对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务的管理系统，船舶机务管理系统的本质是辅助或者实现船舶机务管理的计算机软件。既覆盖岸端的内部业务管理，又覆盖船舶端的业务管理。为船务公司提供标准的经营管理模式。

3、设备与备件管理是船舶机务管理系统的核心，负责设备的维修保养和备件管理，确保设备始终保持良好状态。物料管理采用标准化流程，依据IMPA和ISSA分类，实现物料信息的有效管理。仓库管理全面覆盖系统中的物品，包括入库、出库、库存、盘点、预警和仓库类型设置等功能，确保物资高效流通。

4、船舶机务管理系统，一般具有物料备件管理、设备维修保养、仓库、人员等基本管理功能。目前国内做得比较好的是《瀚科船舶机务管理系统》，它不但具有其它系统所具备的基本功能之外，还包含了航次、费用、工单、证书等等功能，并实现了船岸数据实时传输。该系统支持中英文两种语言，并可根据用户的需求量身定做。

什么叫做船舶机务

1、船舶机务就是对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务。维修保养是船舶机日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。

2、机务是指在船公司指导和负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护的专业人员，一般都由轮机长级别的人员担任。

3、船舶机务，指船舶的操纵、维修、保养等方面的事务。每个航运公司都会配有自己的机务部门，机务部门的日常工作就是处理船舶上的各项事务，如设备维修、油料仓储、物资仓库的管理等等，同时机务管理工作对于船舶安全也负有很大的责任。总的来说，就是保证船舶不出故障，能够正常工作。

4、船舶机务管理系统是指对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务的管理系统，船舶机务管理系统的本质是辅助或者实现船舶机务管理的计算机软件。既覆盖岸端的内部业务管理，又覆盖船舶端的业务管理。为船务公司提供标准的经营管理模式。